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油缸管鋼貿(mào)商或主動(dòng)或被動(dòng)的逐漸承擔(dān)壓力
發(fā)布者:管理員 發(fā)布時(shí)間:2020/4/13 閱讀:717

2020年開年至今,“庫存”一直是我國(guó)鋼材市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)。

4月10日,嘉吉金屬介紹,從2019年年底到2020年3月中旬,我國(guó)鋼材庫存一路上漲,總庫存已經(jīng)突破前史最高點(diǎn)。依據(jù)據(jù)顯現(xiàn),3月中旬我國(guó)鋼材五大品種總庫存曾一度挨近3900萬噸,許多區(qū)域都很難找到倉庫繼續(xù)堆積。

嘉吉金屬認(rèn)為,在新冠肺炎疫情特殊時(shí)期,貿(mào)易商和鋼廠應(yīng)該更有效地辦理巨大庫存,防止單純持有庫存發(fā)生的成本。

2020年新年前及新年期間,我國(guó)鋼廠增產(chǎn)志愿遍及較強(qiáng),鋼材產(chǎn)量出現(xiàn)快速增加,加上實(shí)際需求季節(jié)性走弱,新年期間的鋼材庫存增加超預(yù)期。因?yàn)樾鹿诜窝滓咔椋履杲窈笪覈?guó)鋼材市場(chǎng)一直維持“半休市”狀態(tài)。一邊是鋼企庫存和社會(huì)庫存不斷累積,打破5年來庫存的前史高點(diǎn)。另一邊是下游用鋼職業(yè)開工、復(fù)工遍及拖延,需求釋放緩慢。供需兩頭一起催化,鋼廠庫存累積,并經(jīng)過協(xié)議、冬儲(chǔ)方針向鋼貿(mào)商轉(zhuǎn)移,油缸管鋼貿(mào)商或主動(dòng)或被動(dòng)的逐漸承擔(dān)壓力。


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